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工业联合起来为减税辩护

贸易集团和公司正在联合起来建立一个新的行业联盟,以保护流行的税收条款。

游说康卡斯特和美国石油协会等重量级人物已经签署了成本回收推进国家经济联盟(CRANE),这将促使立法者在税法中保持加速折旧。

该小组已经计划与参与税务小组讨论的立法者举行一系列会议。 在此之后,发言人Kevin Dempsey说,联盟的代表将访问新成员,以展示加速折旧的好处。

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“加速折旧对于帮助我们的行业推动国家经济增长至关重要,”登普西说,他指出联盟的成员资格涵盖了科技,制造业和能源行业。

Dempsey由美国制造业联盟,美国燃料与石化制造商和美国钢铁协会组成,他告诉The Hill联盟将寻求增加其成员名单。

Atlas Air Worldwide,National Marine Manufacturers Association和Praxair,Inc。也是初始会员。

“我们希望确保这样一个问题,即如何最好地促进创造就业和经济增长的投资,这是税收改革向前发展的一部分,”Dempsey说,他也是公共政策和总法律顾问的高级副总裁。在美国钢铁协会。

此外,CRANE将聘请游说公司奥美政府来管理联盟。

加速折旧已经成为美国国税局三十年规则的一部分,通过允许制造商和其他人更快地注销与业务相关的投资(包括设备和机械),帮助他们获得税收。

这项规定长期以来得到了两党的支持,立法者认为这有助于刺激投资。 然而,有些人对减税政策持批评态度并表示尚未兑现承诺的利益。

联合经济委员会,当时的主席 (R-Texas)在税务改革谈判期间发布了一份报告,强调了加速折旧的好处,也称为成本回收。

布拉迪告诉希尔,尽管双方都支持该条款,但在讨论全面改革时仍可能需要进行游说推动。

“总是需要权衡尝试和简化代码并降低速率,并且当你这样做时,所有内容都会被考虑在内,”Brady说。 “你必须做出艰难的决定,”

“显然,该集团正在努力做出令人生畏的案例,成本回收应该被视为正确的,同时降低利率,这是最重要的。”

为了补充其倡导,CRANE计划委托进行额外的经济研究,以衡量该条款的好处,并将在未来几个月内发布。

“CRANE联盟将明确表示,商业界的主要声音强烈反对加速折旧必须在任何税务改革讨论中发挥作用,以帮助我们通过保持美国对资本投资的竞争力来实现这一重要目标,”登普西说。